Дорожная инспекция ОНФ побывала в Орле

Дорожная инспекция ОНФ побывала в Орле

Инспекция Общероссийского народного фронта «Оценим качество дорог!» провела проверку состояния дорог в Орловской области и отметила низкое качество гарантийных дорог. Даже на центральных улицах города Орла на гарантийных дорогах есть выбоины, трещины, ямы, просадки люков и разрушения швов между полосами асфальта.

Подводя итоги проверки, руководитель инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!», член Центрального штаба Народного фронта, депутат Госдумы Александр Васильев заметил, что у участников рейда сложилось впечатление, что в Орле «ведется партизанская война с автомобилистами: техника выводится из строя с помощью «орлиных гнезд» – просевших люков, которые встречаются повсеместно. Мы практически сразу нашли место, куда смогли приложить нашу калабашку, – ям в городе тоже много. А вот на улице Матросова мы обнаружили практически весь набор дорожных дефектов – и просадки люков, и ямы, и разрушение верхнего слоя покрытия».

Укладка дорожного полотна на улице Матросова была произведена в 2013 г., срок гарантии на данную дорогу – четыре года. Здесь было обнаружено несколько больших ям около дома № 8 и № 9. Глубина ям составила более 10 см, а ширина – более 30 см. Ранее эксперты ОНФ в Орловской области уже проводили рейд на этой улице и направляли обращение в городскую администрацию по поводу необходимости ремонта на данном участке дороги подрядной организацией, проводившей укладку асфальта. Однако с.07.городские власти не приняли никаких мер для исправления ситуации.

Гарантийное дорожное покрытие по улице Пионерской также получило неудовлетворительную оценку участников дорожной инспекции ОНФ. Здесь было выявлено несколько люков, просевших на 7 см ниже уровня дорожного полотна. Также выступы и просадки люков участники рейда зафиксировали у домов №10 по ул. Пионерской, №46 и 80 по ул. Васильевской, а также у ряда домов на ул. Автовокзальной и Городской. На ул. 65 Лет Победы обнаружена просадка ливневки напротив дома №72.

На всем протяжении гарантийных улиц Лескова и Поселковой встречаются необработанные трещины. А на ул. Шаумяна напротив дома №26 зафиксированы две ямы.
Неудовлетворительную оценку получила улица Пожарная, на которой была произведена укладка дорожного покрытия в 2014 г. Срок действия гарантии на эту дорогу составляет четыре года, однако эксперты отметили крайне неудовлетворительное состояние дорог из-за многочисленных ям и выбоин.

«Мы проинспектировали 30 участков дорог и не смогли найти ни одного дорожного полотна, которое не вызвало бы замечаний, – констатировал Александр Васильев. – Подрядные организации проводят некачественную укладку асфальта, что приводит к его скорейшему разрушению. Ситуация показывает, что чиновники бездействуют и не держат на контроле исполнение подрядчиками своих обязательств по ремонту дорог. В Орле подобные улицы встречаются на каждом шагу. Мы обобщим сегодняшние результаты и направим обращение в прокуратуру Орловской области и администрацию города Орла с предложением приведения гарантийных дорог в порядок, а также будем продолжать держать эту ситуацию на контроле», – сообщил руководитель инспекции. При этом активисты ОНФ подчеркивают, что необходимо контролировать, чтобы все допущенные недочеты устраняли подрядчики, ремонтировавшие дороги, и ни одной бюджетной копейки на это бы не тратилось.

Помимо состояния дорог в Орле инспекция ОНФ проверила доступность городской инфраструктуры для инвалидов. Выяснилось, что в этом плане наш город мало чем отличается от большинства других российских городов: парковки для инвалидов отсутствуют, пандусы не обустроены, логистика движения маломобильных граждан не продумана: даже если есть место для инвалидов, то доехать от парковки до входа в поликлинику на коляске не представляется возможным из-за высоко установленного бортового камня.

Парковки для инвалидов, в частности, отсутствуют у поликлиники №5 по ул. Горького, больницы скорой помощи на ул. Матвеева, детской стоматологической поликлиники на ул. Пионерской. Вовсе парковочных мест, как и пандуса, нет у женской консультации на ул. Ленина. А у поликлиники №3 по ул. Комсомольской пандус есть, но он не соответствует нормативным требованиям.

Напомним, инспекция ОНФ, стартовавшая в июле 2015 г. от нулевого километра на Красной площади Москвы, уже побывала в Северо-Западном, Уральском, Сибирском и Дальневосточном федеральных округах. Узнать результаты работы дорожной инспекции и принять участие в работе по контролю качества гарантийных дорог можно на сайте dorogi-onf.ru.

По информации ONF.RU и регионального исполкома ОНФ

в Орловской области

Комментирует депутат Орловского облсовета Виталий Рыбаков:

– Тема некачественного ремонта и содержания дорог в Орле не сходит со страниц нашей прессы. Насколько это больная проблема, мне как депутату областного Совета, известно как нельзя лучше. По моему мнению, в том, что дороги в нашем городе находятся в таком отвратительном состоянии, просматривается вероятная коррупционная составляющая.

Возьмем простой пример. Хозяин нанимает бригаду работников для благоустройства своего двора. Он будет ходить за этими работниками по пятам и десять раз проверять, как отсыпан щебень, сколько раз проехал каток по асфальту – ведь это все влияет на качество и долговечность того же дорожного покрытия. Но в городском хозяйстве этого почему-то не происходит. Мы все не раз наблюдали, как выполняются дорожные работы. Если каток проедет по асфальту туда-сюда раз десять, то это еще хорошо. А это сказывается на качестве: асфальт укатывается недостаточно, это влияет на гигроскопичность покрытия, и вскоре оно начинает разрушаться. Естественно, пятилетний гарантийный срок не выдерживается.

Что касается люков. По технологии при дорожных работах сначала должны обустраиваться люки, а уже потом укладываться асфальт, при этом должен выдерживаться один уровень. Но мы наблюдаем иную картину: сначала асфальтируется дорога, а потом рабочие начинают долбить уже укатанный асфальт, взрыхляют его, слой асфальта вокруг люка разрушается, и возникают те самые выступы и просадки, о которых говорили инспекторы Народного фронта.

При этом, когда депутаты начинают обращаться в соответствующие инстанции и требовать устранения брака, подрядчики вроде бы начинают что-то ремонтировать, но делается это абы как, для вида. А там, глядишь, и гарантийный срок заканчивается. При этом чиновники, которые по долгу службы обязаны лично контролировать качество работ и вести серьезную претенциозную работу с подрядчиками, почему-то не хотят этого делать. И не делают. Либо делают спустя рукава, для проформы. И вот здесь, как мне кажется, просматриваются какие-то взаимоотношения, обоюдные интересы, которые попахивают коррупцией. Как справиться с этой проблемой? На мой взгляд, необходимо менять технологию работ и подход чиновников к исполнению своих обязанностей. А если изменить подход не получится, значит, надо менять самих чиновников.