Орловские речные трамвайчики предложат отдать в концессию
Предложения по запуску речных трамваев готовит финансовый блоком горадминистрации. Пока же начальник финансово-экономического управления Артем Митасов озвучил один из вариантов решения вопроса простаивающих в затоне пассажирских судов.
— Предлагается передать речные трамваи в концессию. Сейчас мы готовим технико-экономические показатели, чтобы с этим предложением выйти на Орловский городской Совет народных депутатов. Это планируется сделать в январе, — сообщил на рабочем совещании Артем Митасов.
Сити-менеджер Александр Муромский попросил ускорить подготовку документации, чтобы трамваи уже в мае смогли радовать горожан. Между тем, хотя на календаре еще много месяцев — решение с трамвайчиками может и не уложиться в обозначенные сроки. Дело в том, что мало сдать суда в концессию. Напомним, еще весной 2016 года Андрей Усиков предложил «ТТП» продать «речные трамвайчики», которые орловцы, так же, как и брусчатку, считают одной из визитных карточек города. Со своей стороны предприятие обратилось в администрацию с просьбой принять пароходы в городскую казну, так как у «ТТП» нет финансовых возможностей их содержать. Всего в «ТТП» четыре теплохода, самый старый 1949 года, два 1957 года и один, «Заря», 1975 года постройки . Три теплохода не прошли освидетельствование на возможность эксплуатации и являются морально и физически изношенными. Решить вопрос могло бы судоподъемное устройство, ценой примерно в 17 миллионов. Но оно необходимо лишь для того, чтобы представители московского речного регистра смогли увидеть днище и продлить разрешение на эксплуатацию. Поэтому город счет нецелесообразным покупать СЛИП. Даже если удастся сдать трамвайчики в концессию — все равно вопрос о покупке СЛИПа никуда не уйдет.
Началось внеочередное заседание облсовета с самого главного вопроса - выборов губернатора. Его даже по просьбе спикера поставили первым. Казалось, формальный вопрос, а вызвал такой ажиотаж.
Кадровые перестановки, о которых накануне в Орле объявили представители партии "Родина", не стали сюрпризом для однопартийцев. Геннадий Парахин потерял уже давно доверие на федеральном уровне и получил законную отставку.
Ямочный ремонт дорог Орла в этом сезоне отважились взять на личный контроль и Андрей Клычков, и Александр Муромский. Как именно контролирует работы глава области, нам, к сожалению, неизвестно.
Ямочный ремонт в Орле сейчас в самом разгаре. И как любое масштабное созидательное действо, производимое за счет бюджета, проходит он трудно и драматично.
Каждый год в малом зале администрации яблоку негде упасть. Это время традиционных отчетов о работе руководителей областного центра. Речь держат перед депутатами и общественностью.
Руководитель областного департамента экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Филатов 13 февраля в ходе заседания комитета по экономической политике отказался выступать перед депутатами по вопросу реализации на территории региона инвестпроектов, по которым ранее были заключёны соглашения.
Орловская область ухудшила позиции в рейтинге качества жизни. Результатами исследования делятся эксперты рейтингового агентства "РИА Рейтинг" медиагруппы МИА "Россия сегодня".
8 февраля, депутаты Горсовета Игорь Коновалов и Евгений Косогов встретились с уволенными сотрудниками разорившегося муниципального предприятия ПАТП – 1.
Губернатор Александр Михайлов заявил, что жителей против строительства свинокомплекса «Мираторг» вблизи Курска и заповедника настраивают провокаторы. Между тем вице-губернатор Александр Зубарев лично рекомендовал компании отказаться от реализации спорного проекта.
Почему снижается инвестиционная привлекательность Орловской области? Повлияла ли на это фигура Андрея Клычкова на посту врио губернатора? На вопросы «АиФ-Черноземье» ответили эксперты.
Архив видеороликов.png)
Скачать 
